汽车空调只有在行驶状态下才制冷是什么原因
汽车压缩机工作的三个条件是什么？
汽车压缩机的功能是压缩制冷剂，使其温度、压力、制冷剂温度高于环境温度，采用风冷，冷却制冷剂，通过减温减压装置，使制冷剂温度降低，压力下降，制冷剂温度低于环境温度时，空气通过热交换器与制冷剂进行热交换，空气冷却下来并吹入车内。汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路及控制部件组成。压缩机是制冷系统中制冷剂循环的动力源。压缩机工作时，可将制冷剂气体压缩成高压液态。并不断推动制冷剂循环，完成吸热和放热过程。汽车空调压缩机通常是由发动机驱动，通过空调皮带轮后面的电磁离合器吸气和开启来控制。冷凝器是类似于发动机水箱的散热器。它主要由翅片和排管组成。冷凝器安装在冷却槽前面，与冷却槽共用一个冷却风扇。冷凝器内制冷剂的热量被流动的空气带走。制冷剂冷凝后存储在储液罐中，进行干燥和吸湿处理。去除制冷剂中的水分，过滤杂质。这个槽也叫干燥槽。膨胀阀用于控制高压液体制冷剂向气体的转化。汽化器刚刚好
汽车空调开制冷达到什么温度压缩机不工作蒸发器稳定性小于5°对机器的调整[轿厢问题，问自动师傅]。4S店专业技术人员，10分钟解决。]简述汽车空调制冷系统工作原理
汽车空调制冷系统工作原理:首先，压缩机在低压端对气体制冷剂加压，使之成为高压气体制冷剂[加压过程]2。然后，压缩后的气态制冷剂由冷凝器通过冷却风扇(冷却过程)冷却，使其成为中温高压液态制冷剂[液化(放热)]3。然后通过管道流向储液干燥机，过滤介质温度、高压液体冷媒，过滤出水和杂质，并对介质温度、高压液体冷媒进行节流，使其成为清洁、稳定的液体冷媒[过滤节流]4。中温、高压液体制冷剂通过管道连接至膨胀阀，然后，要在膨胀阀的喷嘴处，将温度较高的液态制冷剂注入到非常小的雾珠(低温低压气体制冷剂)喷雾嘴(类似于车)中进入蒸发器蒸发蒸发(热)【会带走热量】，蒸发器周围的温度也很低，这时蒸发器周围的冷空气被鼓风机吹进车内。蒸发器中的低压气态制冷剂通过低压管路吸入压缩机，进行下一个循环。希望采纳
汽车空调只有在行驶状态下才制冷是什么原因怠速时，发动机转速很低，只有800rpm左右，而驱动一般能达到2000rpm，空调压缩机转速高，冷却能力增加。这也说明空调制冷能力不足，制冷好的车，怠速也能很好的制冷。
